英国人严密封锁的海峡，别无它路可选！
1915年夏天的时候，赫森的21和另外一些德国潜艇曾成功的穿越这条海峡进入地中海，但前辈的成功并不意味着张海诺和他的148就能轻松通过那道海上关卡。当张海诺还在21上任职的时候，赫森就曾跟他讲起过自己穿越直布罗陀海峡的经历，在张海诺看来，那真是需要集勇气、智慧和运气于一身才能完成的冒险之旅！
11月9日，经过16天的航行之后，148的艇员们终于遥遥望见直布罗陀海峡了。然而就在这一天，迫于国内的政治形势，在首相马克西米利安和军队将领的劝谕下，德皇威廉二世宣布退位。
在收到这一消息之后，张海诺立即召集军官们开了一个紧急会议，除了张海诺之外，每一个人都对这个消息感到失望甚至是痛心。看得出来，这些拥有良好素质的海军尉官和士官们对于皇室还是非常尊崇的，然而他们也都是明白人，凭他们的力量不要说去保护皇室，一回德国便会被汹涌的革命浪潮所吞没！
不过为了避免艇员们的士气和状态受到不利影响，张海诺提议在成功穿过直布罗陀海峡后再将向艇员们宣布，军官们对此一致赞成。
随着同盟国阵营的分崩离析，协约国舰船在地中海所受到的威胁在最近两个月锐减，但驻守在直布罗陀的英**队和舰只出于两百多年来的传统仍时刻保持着戒备，张海诺也没有贸然行事，而是一直让148在远离航线的地方转悠。直到天色完全黑了下来，他才小心翼翼的指挥潜艇进入这条处于英军严密控制下的海峡。
作为大西洋与地中海之间的天然通道，直布罗陀海峡全长58千米，海峡西宽东窄，最宽处约43公里，最窄处仅13公里，东深西浅，最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米。
这些在中学地理课上就曾教授的知识，张海诺却早早的还给了老师。此时他手里也没有任何一份和直布罗陀海峡海底地形有关的地图，最有价值的资料来自于
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