而南平电池厂只是其中一个佼佼者，国内还有许多电池厂都在快速的崛起。
毕竟铅酸蓄电池这种产品的技术门槛实在是不算高，随便一个小工厂都能生产。
只是不同的工厂生产出来的电池，性能差异也是很大。
许多人没有特别大的鉴别能力，基本上就是哪家便宜就买哪家。
再加上一些小作坊生产的电池压根就没有什么历史包袱，人工成本低的可怕。
这也就难怪北平电池厂要混不下去了。
“不是，宝马科技有意直接收购北平电池厂，而不是合资。”
江辉很重视电池产业的发展，肯定是不希望再跟朝阳摩托车制造厂那样采用50:50的合资公司的模式，将来会留下很多的首尾。
所以直接收购就是最好的选择。
当然了，在1982年的时候要推动宝马科技收购一家国有工厂，肯定是会有一些阻碍的。
国内这方面的案例还有点少，要是再过几年，情况就完全不一样了。
“直接收购啊？”
秦浩对各种政策很熟悉，对于一机部下属各个工厂跟外资企业合作的方案也都比较了解。
如今江辉提到要直接收购，他立马就意识到了其中的难度。
国有资产流失。
这个说法在如今虽然不流行，但是这根弦，却是在许多人脑中一直都有的。
再加上这个年代的工人都是铁饭碗，要是直接被外资收购之后，工人愿不愿意，工人如何安排，也是一个大问题。
再加上收购过程当中的各种资产估值，也会变得很敏感。
所以宝马科技要收购北平电池厂，还真不是那么容易的事情。
不过好在宝马科技是港城的企业，它的实际股东是谁，上面的领导们也都清楚。
这种情况下，难度应该会有所下降。
“是的，如果宝马科技能够收购北平电池厂，那么
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