这个消失的德国品牌，完全就是辜四维放手只抓大方向后，福尔曼汽车的独立行为，辜四维对这个品牌其实不太感冒。
但是作为总裁，他既然放手了，就得尊重福尔曼管理层的意见，只得捏着鼻子认了下来。
现在的宝沃Z100其实就是一辆老雪弗兰chevette小修改而来的，车型嘛，老实说不怎么样，像是欧洲风和美国风杂交产物，反正辜四维看着一般，用的用生线也是人家雪弗兰淘汰下来的。
至于发动机的技术，落后是肯定的，但是也没有太落后。
太落后了辜四维也不可能要。
就这样车子还不是完全在国内生产的，大多数都是在美国那边生产零件，其实也不是生产，用买这个词才恰当，买来的零件运到国内来组装。
现在福尔曼汽车部门，正慢慢的把发动机变速箱等重要的生产环节往港市那边挪，而此刻港市工厂已经初具规模，可以生产一些不太重要的零件，至于质量嘛，还成吧。
辜四维这人一向对于质量的要求很严格，所以零件的质量还成，至少超过现在国内汽车厂一大截子。
辜四维也没有强求一下子吃成个胖子，慢慢来呗，只要一步一步走，总有成功的那一天。
而此刻老美和咱们还是蜜月期，只要有钱，这些不值钱的技术，想买什么买什么，那态度不要太好。
辜四维自然不会放过薅羊毛的机会，没钱借钱也要买！钱是王八蛋，只有有的借就不考虑还不还，更何况还是借美国人的钱。
于是继续老辜的老套路，借美国银行的钱，买美国人的技术，So easy！
汽车在福尔曼现在可不是大头，因为此刻福尔曼汽车的水准，根本就入不了很多领导的眼，老百姓不明白，他们不可能不明白的。
而事实的确也是这样的，福尔曼汽车真是要技术没技术，要名气没名气的，卡车还是美国正儿八经的地方性品牌，汽车？啥也不是，说的不好听一点，连生产
本章未完，点击下一页继续阅读。
