行员，无奈4千米的高度差并不是武士道精神能够克服的屏障，即便冒死拔高，那些零式战斗机也还是无法对德军的双发高空侦察机构成威胁。
利用设立在阿留申群岛的无线电引导站，-86r非常顺利的飞抵择捉岛附近空域，可惜天不遂人愿，这时候海面上仍笼罩着重重雾气。德军侦察机上的201型雷达虽然堪与美国最好的同型设备媲美，然而它尚不足以将岛屿、礁石与舰艇区分开来。盘旋了半个小时之后，德军侦察机只得无功而返。
三个小时后，一架崭新的w-202在阿尔谢尼耶夫基地启动了自己的四台布拉莫气冷星形发动机，全部6名机组成员各就各位。相比于体形、构造大致接近的w-200远程侦察机，这种专门为高空侦察研发的新式侦察机增加了一名雷达测距员，该技术军官专门负责操控机上的雷达探测设备，而在欧洲进行测试时，它不仅测定了德军自己的雷达站，连带发现了意大利军方建立的第一座试验性雷达基站，这可给德军情报部门提了个醒——意大利舰队都已经抵达了太平洋海域，罗马和东京之间达成的其他一些秘密协议恐怕也已经付诸实施了！
在沉闷的轰鸣声中，同样喷上了俄军橄榄绿涂装的w202滑离跑道并径直飞向东北方，它机身和机翼上的红色五星在阳光下显得极不协调。以超过480公里的时速飞行了近一个小时，飞机已然抵近了日本西北部海岸线，就在这时候，机上的雷达探测器果然截收到了强烈的脉冲信号，雷达员随即依靠仪器测定的参数计算出了脉冲源的方位：那座大功率的地面雷达基站就位于日本本岛本岛中部，大致是日本首都东京一带。与此前德国情报部门估计的情况所不同，从脉冲信号来看，日军雷达的工作原理应该是与德制型雷达基本一致的。
似乎是为了捍卫帝国的尊严，日本战斗机在明知无力作为的情况下仍然成群结队地飞来，从德军侦察机上往下看，这些零式战斗机就像是养在鱼缸里的银灰色小鱼，盲目却有序地游动着，等待着德军侦察机因为机械故障
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