这么激进的看法立刻遭到反对，“大宋哪里有这么多人口到海外去。现在南海每年都在招人，也没见多少人愿意去。大家宁肯到河北去。”
赵谦也觉得这稳健而现实的看法很好，大宋之所以能有如此之多的粮食来应付饥荒，南海地区的交趾郡、占城郡、暹罗郡功不可没。那边盛产稻米，一船船的粮食运到大宋各地，有效平抑了各地方的粮价。
三十年前，老爹赵嘉仁曾经让大量福建无地农民到那些地方开辟，结出了丰硕的成果。也成功让福建人口从顶峰的700万变成了现在的100万左右。然而前往南海的两百万移民中有一百多万已经回到了中原和北方故乡。华夏对于湿热地区的兴趣非常一般。南海尚且如此，让人前去几万里之外的扶桑洲，难度可想而知。
之后各种讨论也没有成果，倒是松江府公路局和交通部派来的技术人员通力合作，很快就开始以松江府办公楼前面的道路作为示范路干了起来。原本这条道路就有不错的路基，先把上面的碎石灰渣路面铲掉，在这些路基上铺上枣子大小的碎石与沥青混合成的十厘米厚的路基，等完全凝固之后再铺上更细的碎石与沥青的路面。
前后工程用了半个多月，等赵谦在松江府周围地区视察一圈回来，就见到一条三百多米的黑色马路出现在眼前。只是在上面走了几步，赵谦就感觉完全不同。平整，太平整了。压路机把路面压的非常结实。用手按路面，只觉得非常坚硬，但是走上去的时候又觉得路面好像有弹性一般。和碎石路相比简直是一个天上一个地下。
人走肯定没问题，各种车辆经过路面，在黑色路面上留下了很多灰色印记。技术人员测量之后确定路面并没有出现变型。这个路面虽然平坦，强度并不比碎石路差。为了检测强度，技术人员还用金属家伙刨地。一镐子下去，灰渣碎石路面土沫石屑乱飞，沥青碎石路面却如厚牛皮一样，镐子敲上去只是砸出些白点。官员本以为沥青路用的主要材料之一的沥青很柔软，见到路面居然异乎寻常的坚硬
本章未完，点击下一页继续阅读。
