变速齿轮组。赵嘉仁一直觉得欧美汽车变速箱比较强大，就是因为他们有这方面的长期使用经验。
电气时代之所以能够全面压倒蒸汽时代，是因为电动机的布局摆脱了这种大轴提供动能的分部模式，不仅灵活许多，更大大改善了工人们的工作环境。集中提供动力的工厂里，不是仅有一种噪音，而是同时回响着十几种齿轮同时发出的噪音。人类的身体对各种不同声音反应不同，至少赵嘉仁到了工厂里就觉得各种不舒服。电气时代改善了这种工作环境，环境改善让生产效率也大大增加。
此次科技汇报大获成功，之后的会议上老中青三代技术工作者欢聚一堂，赵嘉仁在台上发表了感想。他率直的表示，俺这么多年没有参与电气项目开发，已经完全跟不上形势，只能凑热闹的来看看。在年轻专业人员面前，俺只能当学生啦。
下头的年轻人听完一片哄笑，但是老家伙们大部分都没笑。赵嘉仁就回忆起三十年前，大宋科学院已经在赵嘉仁指导下通过线圈不断经过磁场出现电力，进入了电力科学研究时代。在短短的几年内就有了直流电与交流电的发电机与电动机的理论原型。但是之后各种细节才是决定科学能否变成科技的关键，“魔鬼都在细节中，细节决定成败。”
赵嘉仁说的实在，又是发自内心的谦虚，下面有人忍不住喊道：“官家还是提供了硅钢的技术。”
硅钢这个技术点对于电动机非常重要，赵嘉仁笑道：“诸位同志不用担心我会贬低自己，我一直认为我是有贡献的。”
下面一众科技工作者又是一片哄笑，气氛那是相当好。赵嘉仁摆摆手，让大家安静下来，“科学的基础就是先承认我们无知，同样坚持我们有能力感受世界，理解世界。所以我们就能进步。这种心态很重要，我不是要指责谁，而是以我个人的经验来说，任何科学部门都会出现学阀、学霸。嗯……学阀就是科学界的军法，学霸就是科学界的街头霸王，他们会通过种种人事斗争与资源垄断的手段控制学界，以达成他们个人以及
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